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近日,蘭蒂奇發(fā)函宣布4月1日起,PA66非增強(qiáng)級(jí)上漲950美元/噸(約6210元/噸);PA66增強(qiáng)級(jí)按聚合物百分比含量上漲。
再現(xiàn)“一箱難求”,訂不到4月份的艙位!蘇伊士運(yùn)河近恐怕是遭到水逆了,前不久剛剛因“長(zhǎng)賜輪”擱淺事故而發(fā)生堵塞,昨日又出事了!意大利油輪Rumford號(hào)在蘇伊士運(yùn)河“受困”,輪船引擎故障導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河停航,還好只擁堵了10分鐘.....
去年下半年開始,外貿(mào)企業(yè)就成了熱鍋上的螞蟻,集裝箱空箱嚴(yán)重緊缺,有訂單,卻沒箱子用。如今,蘇伊士運(yùn)河阻塞“后遺癥”逐步顯現(xiàn)!央視報(bào)道到,運(yùn)費(fèi)上漲,“一箱難求”的局面或?qū)⒕硗林貋恚?/p>
運(yùn)河堵塞下,進(jìn)一步加劇了集裝箱緊缺情況。因?yàn)榭障浠亓鞯难h(huán)被堵塞,可能會(huì)對(duì)整個(gè)歐洲航線的出口交付造成新的連鎖反應(yīng)。
與此同時(shí),隨著制造企業(yè)傳統(tǒng)的出貨旺季到來,“一箱難求”的狀況再次顯現(xiàn)。不少企業(yè)已經(jīng)開始訂不到4月份的艙位!
寧波某物流企業(yè)表示:“整個(gè)海運(yùn)價(jià)格全面提升。歐洲紅海這一個(gè)禮拜漲了2000美元,與蘇伊士運(yùn)河沒有關(guān)系的美國(guó)航線,近漲價(jià)也有40%到50%左右。所以預(yù)計(jì)今年第二季度海運(yùn)費(fèi)會(huì)居高不下。 ”
上游猛漲,下游陷接單“兩難”境地。目前,原材料市場(chǎng)就兩個(gè)問題,一是漲價(jià),一是缺貨,但其中任何一個(gè)問題都可以直接壓垮下游了。
缺貨的原因有三個(gè):首先是材料漲價(jià),上游的庫(kù)存減少;其次是人工短缺,產(chǎn)能達(dá)不到需求;后,生產(chǎn)商不愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),拉長(zhǎng)生產(chǎn)周期。而漲價(jià)原因:一是海運(yùn)費(fèi)用大幅上漲,二是原材料價(jià)格大幅上漲。
上游原料價(jià)格飛漲,且疫情之下生產(chǎn)廠家產(chǎn)量不穩(wěn)定,市場(chǎng)行情緊俏,產(chǎn)品庫(kù)存較低,下游企業(yè)面臨著極大的壓力和考驗(yàn)。部分表示暫停接單,有的甚至直接停產(chǎn)停業(yè)了!
某廣東中山家電企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在鋼鐵、銅鋁漲價(jià),明顯是利潤(rùn)跑不過漲價(jià)的節(jié)奏,而且原材料還缺貨,有時(shí)候還沒法按時(shí)交貨,還要多掏一筆違約罰款。
雖然產(chǎn)品已經(jīng)提價(jià)了8%,但是利潤(rùn)仍然明顯下降!由于現(xiàn)在無法判斷后續(xù)大宗商品漲價(jià)情況,從接單到采購(gòu)材料還需要一定的時(shí)間,害怕接下訂單之后原料又漲價(jià),甚至超過利潤(rùn),所以寧可少接單!退而求其次,不打算賺錢了,能彌補(bǔ)開支就行!
原材料漲價(jià),客戶卻不同意漲價(jià)!不僅僅是家電,一家位于蘇州的工程機(jī)械企業(yè)總經(jīng)理表示,他們也在“隨行就市”漲價(jià)。原材料漲價(jià),產(chǎn)品就會(huì)跟著漲價(jià),但是有些客戶不同意漲價(jià),導(dǎo)致利潤(rùn)降低,有些產(chǎn)品甚至不賺錢了!
目前不得已漲價(jià)下,已經(jīng)出現(xiàn)了客戶減少采購(gòu)訂單的情況,簡(jiǎn)直不知道要不要漲價(jià)了。
暫停接單,后續(xù)恢復(fù)時(shí)間待定!近日,梁山通泰車業(yè)有限公司、山東新飛康汽車科技有限公司、梁山華岳專用汽車制造有限公司等汽車企業(yè)發(fā)布緊急通知:
由于鋼材價(jià)格一路上漲,鋼材廠家不接單、不報(bào)價(jià),部分鋼材價(jià)格已經(jīng)接近7000元/噸,與去年九月份同比每噸增加2500元!
鋼材料缺貨導(dǎo)致工期延誤、無法正常生產(chǎn),迫于壓力,決定于4月10日前暫停接單,4月10日后觀察待定!
原料漲60%,下游連5%都不敢漲,只能被迫停業(yè)!從去年8月份開始,木材價(jià)格就開始上漲之路了。進(jìn)口的黑酸枝,去年一個(gè)柜是16000元到17000元,現(xiàn)在已經(jīng)漲到23000元到26000元,漲幅超過60%。
建筑木材出現(xiàn)了15%到20%左右的上漲,但是下游家具行業(yè)連5%都不敢漲。
原材料價(jià)格上漲,而下游企業(yè)卻輕易不敢漲價(jià),一些大的家具企業(yè)因?yàn)檫€有庫(kù)存,可以供應(yīng)一段時(shí)間,而這種情況卻讓一些小家具廠不得不關(guān)門停業(yè)。
一家裝飾公司負(fù)責(zé)人表示,由于木材等原材料價(jià)格的上漲,他們這個(gè)項(xiàng)目交付時(shí),可能將變成虧本。
短期PP PE偏強(qiáng)震蕩
下游工廠剛需為主,對(duì)市場(chǎng)支撐有限。當(dāng)前期貨價(jià)格較高,可能出現(xiàn)向下回調(diào)。一季度我國(guó)PE裝置檢修損失量約16.84萬噸,二季度檢修損失量預(yù)計(jì)在40.77萬噸,供應(yīng)壓力減少。進(jìn)口方面,受海外裝置密集檢修同時(shí)需求逐漸恢復(fù)影響,外盤價(jià)格堅(jiān)挺,進(jìn)口量明顯縮減。當(dāng)前農(nóng)膜企業(yè)開工在5-6成,季節(jié)偏低。當(dāng)前為地膜生產(chǎn)旺季,全國(guó)平均生產(chǎn)能維持到4月中旬,后續(xù)農(nóng)膜需求將走弱。
眼看著原材料不停的漲價(jià),下游完全不知道該不該囤貨了。買的少了怕之后漲得更猛,想要囤貨又怕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),更可怕的是,不知何時(shí)原料就要斷貨,斷貨了連開工都是難事了。
兩難之下,越來越多的下游行業(yè)和企業(yè)選擇“停下來”緩緩,停產(chǎn)或者減產(chǎn),封單或者停售
文章來源:天天木業(yè)資訊
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